Chiptuner werden

Hallo, ich möchte lernen um Kennfelderoptimieren. Kann mir eine weiter helfen oder info geben? Diese erhöhten Ladedrücke erfordern aber wiederum einen übermäßigen Leistungsbedarf des Laders, um die zusätzliche Luft durch die Engstellen des Verdichters zu quetschen.

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Der Laptop genügt, um eine Leistungssteigerung des Motors von bis zu Prozent zu erhalten. Vorsicht ist aber mit Blick auf Herstellergarantie, TÜV-Kosten und .

Ganz gleich, wie Ihre Gegebenheiten oder Bedürfnisse sin wir richten uns nach. Chiptuning macht Lust auf mehr Leistung. Man trifft jemanden an einer Autobahn-Raststätte, der für einen bestimmten Geldbetrag einen Laptop anschließt und z. CAN-Bus das Kennfeld des Motor-Steuergerätes ändert.

Sei es für Diesel oder Benziner, BMW, Audi Opel usw. Chip Tuning geht für jedes Auto und bringt enorme Leistungssteigerung. Bei den meisten Serienfahrzeugen wird die Leistung des Motors nicht vollständig genutzt. Vor allem moderne Turbodieselmotoren erlauben merkliche Leistungssteigerungen.

In unserer Tuning-Datenbank finden. Wissenswertes zum Thema Motortuning z. Wer sein Auto least, sollte aber die Finger davon lassen. Und auch die Versicherung muss über das Tuning informiert werden.

Hier können Sie Fragen stellen und beantworten. Sowohl Zündung und Ladedruck als auch Einspritzmenge sowie viele weitere Paramter werden so gesteuert. Die Daten dafür werden vom Steuergerät von einem Chip abgerufen, auf dem diese Kennfelder gespeichert sind.

Alle modernen Fahrzeuge verfügen über ein Motorsteuergerät, dessen Software die Steuerung, Regelung und Überwachung aller Motorfunktionen übernimmt.

Kraftstoffeinspritzung, die Steuerung des Zündzeitpunktes oder der Luftmenge. Bei einer Softwareoptimierung durch . Mit dem neuen Produkt in den Händen ist Ihnen vermutlich nicht nach einer seitenlangen und trockenen Lektüre. Sie wollen kurz und knapp die notwendigen Informationen für einen Einstieg in das Chip Tuner Modul.

Dieses Dokument erklärt Ihnen, wie Sie Ihr neues Zusatzmodul für Prog-. Express schnell und einfach auf . Keine noch so gut gemachte Kennfeldänderung kann ohne realen Test auf einem Leistungsprüfstan bei unter Last betriebenem Motor, ein optimales Ergebnis erzielen. Dazu ist die Streubreite der Bauteiltoleranzen des Motors sowie der Regel- und Stellglieder zu groß. Deshalb werden alle Neuentwicklungen .