Corsa c ölablassschraube

Ich bin KFZ-Mechatroniker! Habe von einem Kollegen den Wagen heute hier gehabt. So ich das Auto aufgebockt und dann die Schraube geguckt. Ist keine wie sonst wo man eine NUSS drauf . Was hat die Ölablassschraube für ein Gewinde ? Arbeitsanweisung Oelwechsel 7. LAZsaAjEQ Ähnliche Seiten 25. Hochgeladen von autodoc.

Welches Wekzeug benötige ich, um die Ölablasschraube aufzubekommen? ProbleOpel Vectra C. Benziner : Opel Corsa C. Wir bieten Ihnen ein Riesensortiment an CORSA Ölschraube und Kfz-Ersatzteile in Erstausrüsterqualität. Wir haben in unserem Online-Shop günstige CORSA C (F0 F68) 1. In einer völlig verblödeten Größe ! Die Ölablassschraube macht einen sehr soliden Eindruck und hält dicht!

Die Schraube ist nicht abgerundet was ja auch vorkommen kann wenn die qualität nicht passt (schonmal passiert.bei anderem hersteller) die . Zunächst einmal benötigst du für den Ölwechsel bei deinem Opel Corsa natürlich neues Motoröl, einen Ölfilter sowie eine passende Ablassschraube oder zumindest eine neue Dichtung. Außerdem brauchst du die. Leider wurden keine Artikel gefunden.

Wir bemühen uns darum, schnellstmöglich unsere Warenvorräte aufzufüllen und Ihnen wieder den Service zu bieten, den Sie gewohnt sind. Bis dahin bitten wir Sie . Beim Ölservice für Opel Corsa wird das alte Öl abgelassen sowie der alte Motorölfilter fachgerecht gegen einen neuen ausgetauscht bzw. Dann wird neues Öl (in vielen Fällen auch ein Longlife-Öl) in der richtigen Menge und Spezifikation eingefüllt. OPEL CORSA hier online kaufen.

Dadurch ist wieder eine optimale Schmierung Ihres Motors . Denn, wie wir bereits im letzten Teil der Corsa -Geschichte geschrieben haben, plagte unseren 2Euro-Renner . Die Profis von kfzteilezeigen, wie man professionell einen Ölwechsel durchführt. Alle Infos und Produkte findest du in dem Artikel. Hi Leute, wie in der Headline beschrieben hab ich das riesen problem, dass meine Ölablassschraube sich nicht öffnen lässt. Normalerweise wechseln man eher Öl öfter als den Filter – meist natürlich beides auf einen Ritt!

Wenn man der Mineralöl-Industrie glaubt sind es ja die berühmten motor-pflegenden Additive die nach 10.